1、活塞風(fēng)道消聲
城市軌道交通地下線的噪聲問題發(fā)生在通風(fēng)井距噪聲敏感點太近的情況。區(qū)間隧道、車站通風(fēng)系統(tǒng)的隧道風(fēng)機(jī)、車站隧道風(fēng)機(jī)、各新風(fēng)機(jī)、回/排風(fēng)機(jī)的通風(fēng)路徑與地面相通，其運行噪聲可通過活塞風(fēng)亭、車站進(jìn)風(fēng)亭和車站排風(fēng)亭向地面?zhèn)鞑?。目前常?guī)設(shè)計的進(jìn)排風(fēng)道上均設(shè)置了消聲器，其對環(huán)境的影響基本滿足國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。活塞風(fēng)道則需根據(jù)風(fēng)亭位置、噪聲等級要求等統(tǒng)籌考慮，妥善處理和解決噪聲污染問題?；钊L(fēng)道噪聲源主要有列車行駛時產(chǎn)生的噪聲、活塞風(fēng)亭百葉氣流再生噪聲等。
根據(jù)風(fēng)亭周邊的條件，通過分析風(fēng)亭與周邊敏感點相對位置，選在風(fēng)亭周圍設(shè)置室外聲屏障的方案。
1)當(dāng)設(shè)置室外聲屏障條件不允許時，對處在“4類區(qū)”的車站，通過分析風(fēng)亭與周邊敏感點相對位置，按計算需要考慮是否在活塞風(fēng)亭內(nèi)設(shè)置消聲器。
2)設(shè)置室外聲屏障條件不允許時，對處在“1類區(qū)”、“2類區(qū)”的車站，必須在活塞風(fēng)亭（道）中增設(shè)消聲器，以滿足環(huán)保對噪聲的控制要求。
3)百葉選型時需對氣流再生噪聲提出控制要求。
2、設(shè)備消聲、減振
1)通風(fēng)機(jī)、空調(diào)器、制冷機(jī)、水泵、冷卻塔等設(shè)備是產(chǎn)生噪聲和振動的主要設(shè)備，在設(shè)計中應(yīng)根據(jù)實際情況，優(yōu)先選擇噪聲小，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)的產(chǎn)品。
2)產(chǎn)生主要噪聲和振動的設(shè)備應(yīng)在建筑和結(jié)構(gòu)設(shè)計配合中考慮消聲和減振措施。
3)車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)噪音計算結(jié)果確定是否采取消聲措施。
4)風(fēng)管、水管與設(shè)備連接處均應(yīng)設(shè)置減振措施。
3、風(fēng)亭設(shè)計要求
1)地面進(jìn)風(fēng)風(fēng)亭應(yīng)設(shè)在空氣潔凈的地方，且應(yīng)布置在排風(fēng)亭與活塞風(fēng)亭的上風(fēng)側(cè)，任何建筑物距通風(fēng)亭的口部直線距離不小于5m。
2)風(fēng)亭不宜采用敞開式，同時應(yīng)與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)設(shè)計為建筑小品。如果風(fēng)亭受條件限制采用敞開式設(shè)置形式時，新風(fēng)亭與排風(fēng)亭、活塞風(fēng)亭間的距離不應(yīng)小于10m，同時各風(fēng)井出地面高度不能小于1m并滿足防澇要求，四周作綠化遮擋，敞開風(fēng)亭內(nèi)部應(yīng)設(shè)置排水設(shè)施。
3)進(jìn)風(fēng)亭百葉底部距地面高度應(yīng)大于2m，當(dāng)布置在綠化地帶內(nèi)時，高度可因地制宜適當(dāng)降低。
4)當(dāng)進(jìn)風(fēng)亭與排風(fēng)亭合建時，進(jìn)風(fēng)口與排風(fēng)口方向應(yīng)盡量錯開，進(jìn)風(fēng)口百葉應(yīng)面對主導(dǎo)風(fēng)向，若進(jìn)、排風(fēng)口在同一方向時，排風(fēng)口應(yīng)布置在進(jìn)風(fēng)口上方，兩種風(fēng)口邊沿之間的距離一般應(yīng)≥5m，避免二次污染，當(dāng)排風(fēng)亭與出入口合建時，排風(fēng)口百葉底部距地面高度一般應(yīng)≥5m，避免排煙倒灌進(jìn)車站。
5)各風(fēng)道和風(fēng)亭均應(yīng)作好防水和排水設(shè)計，防止外界水流入風(fēng)道內(nèi)。