1、系統(tǒng)組成
通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)包括隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)兩大部分：隧道通風(fēng)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）分為區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)和車(chē)站隧道通風(fēng)系統(tǒng)兩部分；車(chē)站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)分為車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）、車(chē)站設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）及空調(diào)水系統(tǒng)。
2、主要功能
（1）隧道通風(fēng)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）
列車(chē)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)應(yīng)能排除隧道內(nèi)的余熱余濕，確保隧道內(nèi)的熱月日高平均溫度≤40℃，同時(shí)使隧道內(nèi)空氣壓力變化率滿(mǎn)足相關(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。列車(chē)阻塞時(shí)應(yīng)能向阻塞區(qū)間提供一定的通風(fēng)量，控制隧道溫度以滿(mǎn)足列車(chē)空調(diào)器仍能正常運(yùn)行的要求。風(fēng)量保證斷面風(fēng)速不小于2m/s，并控制列車(chē)頂部不利點(diǎn)隧道溫度低于45℃。列車(chē)火災(zāi)時(shí)應(yīng)能及時(shí)排除煙氣和控制煙氣流向，誘導(dǎo)乘客安全撤離火災(zāi)區(qū)域。
（2）車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）
車(chē)站公共區(qū)通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)站大系統(tǒng)）在正常運(yùn)營(yíng)時(shí)為乘客提供過(guò)渡性“暫時(shí)舒適”環(huán)境。當(dāng)車(chē)站公共區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，車(chē)站大系統(tǒng)（可與其它系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，例如隧道通風(fēng)系統(tǒng)）應(yīng)能迅速排除煙氣，同時(shí)為乘客提供一定的迎面風(fēng)速，誘導(dǎo)乘客安全疏散。
（3）設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（含防排煙系統(tǒng)）
設(shè)備管理用房通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)站小系統(tǒng)）正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，應(yīng)能為地鐵工作人員提供舒適的工作環(huán)境及滿(mǎn)足設(shè)備良好的運(yùn)行環(huán)境條件。當(dāng)車(chē)站設(shè)備管理用房區(qū)發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)能及時(shí)排除煙氣或進(jìn)行防煙防火分隔。
（4）空調(diào)水系統(tǒng)
空調(diào)水系統(tǒng)負(fù)責(zé)向車(chē)站公共區(qū)和設(shè)備管理用房區(qū)空調(diào)季節(jié)提供空調(diào)設(shè)備用冷凍水，能根據(jù)車(chē)站運(yùn)營(yíng)和非運(yùn)營(yíng)時(shí)段及全日負(fù)荷變化情況自動(dòng)進(jìn)行水系統(tǒng)負(fù)荷調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能運(yùn)行。